Объединенная авиализинговая компания на основе ОАО «Ильюшин-Финанс» (ИФК) и швейцарской «AlpStream», входящей в Национальную резервную корпорацию (НРК), может быть создана в сентябре этого года в случае, если правительство РФ одобрит этот шаг. Как передает «РИА «Новости» со ссылкой на главу НРК Александра Лебедева, НРК предлагает объединить ИФК, одну из трех крупнейших лизинговых компаний в РФ, с собственной западной лизинговой структурой для превращения объединенной организации в одного из лидеров рынка авиализинга в мире. НРКвладеет 26,6% акций ОАО «Ильюшин-Финанс».

С предложением о создании такой объединенной лизинговой компании А.Лебедевпланирует обратиться в правительство РФ. «Хотелось бы, чтобы решение осоздании такой компании было принято на основе постановленияправительства», – подчеркнул он, добавив, что если в ближайшее время посленачала работы нового правительства соответствующее решение будет принято,объединение двух компаний можно будет завершить к сентябрю. «Новая компанияможет называться Национальная авиализинговая компания», – добавил он.

А.Лебедев также сказал, что рассчитывает на поддержку со стороны какгосударства, так и заинтересованных структур в создании данной объединеннойкомпании. По словам главы НРК, корпорация хотела бы владеть контрольнымпакетом акций в объединенной авиализинговой компании. В частности, вкачестве акционера новой компании он хотел бы видеть Банк развития, однакобез участия ОАК. Говоря о Совете директоров данной компании, А.Лебедевотметил, что должность председателя Совета директоров можно было бы отдать»человеку уровня, скажем, Набиуллиной или Андросова взамен на возможностьполучения контроля в компании».

Он сообщил, что в настоящее время на балансе ИФК находятся около 9самолетов, на балансе «AlpStream» – 10 судов, и к концу 2010 года ихколичество должно быть увеличено до 32. Компания «AlpStream» берет в лизингиностранные суда, и в настоящее время все самолеты на ее балансе – Airbus-320 и Airbus-321. А.Лебедев отметил, что количество судов, находящихся набалансе данной компании, может быть увеличено примерно до 100 машин. «Мыбудем отталкиваться от объема заказов, но я думаю, что 100 самолетов – этореально», – подчеркнул А.Лебедев, отметив, что крупнейшая лизинговаякомпания, осуществляющая лизинг самолетов, содержит на своем балансе около600 судов.

Глава НРК рассчитывает, что капитализация объединенной компании может бытьдоведена до $3 млрд. Она могла бы способствовать обновлению паркаотечественных самолетов для перевозок граждан, в том числе внутри страны,за счет как иностранных, так и отечественных самолетов.

А.Лебедев также рассказал, что сотрудничество «Ильюшин-Финанс» синостранной лизинговой компанией может удешевить лизинг самолетов, в томчисле за счет привлечения более дешевых кредитных ресурсов на Западе. «У»AlpStream» есть возможность выхода на международные рынки капитала. Тамкредиты стоят значительно дороже. Если в России их цена может составлять и15%, то за рубежом это может быть 5%», – сказал он.

Глава НРК также предлагает отменить пошлины на ввоз иностранных судов натерриторию России. «Это могло бы удешевить стоимость авиаперелетов дляроссийских граждан, так как размер пошлины в конечном итоге перекладываетсяавиаперевозчиками на стоимость билетов, от чего страдают простые граждане»,- сказал он.

ИФК была создана в 1999 году по инициативе «Авиационного комплекса С.В.Ильюшина». Основное направление деятельности компании – финансовый иоперационный лизинг современных гражданских самолетов российскогопроизводства, финансирование экспортных поставок. С момента своегообразования ИФК стало стратегическим партнером таких авиастроительныхзаводов России, как Воронежское акционерное самолетостроительноеобъединение (ВАСО) и ОАО «Авиастар» (Ульяновск).

Акционерами ИФК являются НРК (26,6% акций), Банк развития (ВЭБ), которыйвладеет 20,4% акций, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК),которой принадлежат 46,3% акций, оставшимися 6,7% акций владеют физлица.